Networking & Prestige
- 3 jours, 2 nuits Programme volontairement léger : une séquence forte par jour, pas davantage
- 12 à 50 participants Au-delà, la privatisation demande deux bateaux et coupe le groupe
- Vieux-Port 3 h 10 de TGV depuis Paris, 25 minutes depuis l’aéroport Marseille-Provence
- Mai-juin, septembre-octobre ⚠ Le mistral ferme la mer : repli à terre écrit au contrat
Le programme
-
Jour 1 Arriver sans que ça ressemble à une arrivée
Accueil échelonné à partir de 15 h. Transferts individuels depuis Saint-Charles et depuis l’aéroport Marseille-Provence — pas d’autocar collectif. C’est le premier arbitrage de la formule : sur ce public, l’attente en groupe devant une gare annule en dix minutes le bénéfice de tout ce qui suit.
Installation dans un hôtel du Vieux-Port, salon privatisé disponible dès l’après-midi. Rien de programmé avant le dîner : les conversations commencent d’elles-mêmes, et c’est le but.
Dîner face au Vieux-Port, plan de table travaillé en amont. Trois minutes de prise de parole de l’hôte à l’apéritif, debout, et rien de plus formel ce soir-là.
-
Jour 2 Travailler le matin, disparaître l’après-midi, recevoir le soir
Réunion en salon privatisé de 8 h 30 à 12 h. Sur un comité de direction, c’est le créneau qui justifie le déplacement : quatre heures d’affilée, deux pauses courtes. Sur un séminaire client, la matinée devient une plénière de contenu — vision, feuille de route, intervenant extérieur.
Embarquement à 13 h 30 au Vieux-Port, à pied depuis l’hôtel. Bateau privatisé, cap sur les Calanques — Sormiou, Morgiou, En-Vau selon la mer. Déjeuner à bord au mouillage, baignade pour ceux qui veulent, retour vers 18 h 30.
Cinq heures sans réseau, sans salle, sans horaire intermédiaire : c’est la séquence pour laquelle on choisit Marseille plutôt qu’une autre destination.
Dîner de gala le soir, vue Vieux-Port, dans un lieu distinct de celui de la veille. Discours de clôture au dessert, dix minutes au maximum.
-
Jour 3 Une marche, un bilan, des départs échelonnés
Balade légère en fin de matinée — le Panier, la Major, le fort Saint-Jean par la passerelle. Une heure, sans guide, en petits groupes libres. Sur ce public, c’est la seule séquence du séjour où l’on marche côte à côte sans table entre soi.
Bilan de 11 h 30 à 12 h 15. Sur un comité de direction, il fixe les arbitrages du jour 2 et leurs échéances. Sur un séminaire client, il n’a pas lieu : la matinée reste libre et l’on prolonge la balade.
Déjeuner, puis départs échelonnés en transferts individuels.
Ce que comprend la formule
- La recherche et la réservation des lieux : hôtel du Vieux-Port, salon privatisé, restaurant de gala
- Les transferts individuels à l’arrivée et au départ, gare Saint-Charles et aéroport
- La visite technique des lieux avant signature, capacité réelle vérifiée
- La privatisation du bateau, équipage, déjeuner à bord et encadrement baignade
- Le dîner de gala : privatisation, menu trois services, accord mets et vins
- Le repli à terre en cas de mistral, réservé en parallèle et contractualisé
- Le travail du plan de table avec vous, et un chef de projet présent sur les trois jours
Les activités de cette formule
-
Croisière / privatisation de bateau dans les Calanques
L'équipe embarque sur un bateau privatisé pour une sortie dans les Calanques, entre navigation, baignade et moment convivial en mer. C'est l'activité signature de Marseille, portée…
-
Activités nautiques multi-sports (paddle, kayak, apnée)
Les équipes s'initient au stand-up paddle, au kayak ou à la randonnée en apnée dans les eaux cristallines des Calanques, encadrées par des moniteurs. Le format…
Questions fréquentes
-
Que devient la journée si le mistral interdit la sortie ?
Le repli est réservé en parallèle et écrit au contrat : déjeuner et après-midi dans un domaine des collines ou un lieu de caractère à Cassis, avec le même niveau de prestation. La décision se prend la veille au soir, sur bulletin météo marine, pour que le prestataire puisse s’organiser — jamais le matin même.
-
Peut-on mélanger clients et collaborateurs sur ce séminaire ?
Oui, c’est même l’usage le plus courant, à une condition : que la matinée du jour 2 soit conçue pour être entendue par les deux publics. Un comité qui arbitre devant des clients ne fonctionne pas. On scinde alors — travail interne le premier après-midi, contenu partagé le jour 2 — sans rien changer au reste.
-
Cinquante participants sur un seul bateau, est-ce confortable ?
Oui, sur une unité adaptée : ponts multiples, zones d’ombre, deux espaces distincts pour que le groupe puisse se répartir. C’est précisément ce que la visite technique vérifie avant signature. Au-delà de cinquante, il faut deux bateaux — et deux bateaux font deux séminaires.
-
Pourquoi des transferts individuels plutôt qu’un autocar ?
Parce que sur ce public, l’attente collective coûte plus cher que le transfert. Un autocar impose l’horaire du dernier arrivé à trente personnes dont le temps se compte en réunions manquées. Le surcoût est réel et assumé : c’est le poste que nous recommandons de garder si le budget doit être arbitré.
Les autres formules à Marseille
-
Cohésion & Calanques
La via cordata du deuxième jour est le cœur de cette formule, et elle demande quelque chose que peu d’activités demandent : faire confiance à un collègue qui tient la…
-
Convivialité Provençale
C’est la formule qui ne demande rien. Pas de harnais, pas de chronomètre, pas de classement qui compte : un marché le premier jour, un tournoi de pétanque le second,…
-
Nautique & Sensations
Le multi-activités nautique du deuxième jour est la réponse au reproche qu’on fait souvent aux séminaires sportifs : il n’impose rien. Paddle, kayak et apnée tournent en ateliers, chacun choisit…
-
Énigme Marseillaise
Trois jours pour que deux services cessent de s’écrire
